Processo de peças de paredes finas
peças de manga de parede fina são sempre propenso à deformação durante o processamento, e existem formas de cintura médio e grande ovais ou pequenas em ambas as extremidades, o que o torna difícil de garantir a qualidade de processamento das peças. Seu design de aperto é muitas vezes um dos pontos mais discutidos. Vamos dar uma olhada em dois exemplos de projeto elétrico de parede fina em torneamento e fresamento, e como eles resolver o problema de deformação.
esquema Part.1 usinagem de peças manga paredes finas sobre fresadoras
A peça de manga de parede fina é mostrado na figura. A largura de fenda chave de 6 mm é garantida pelo cortador chave slot de moagem; a simetria do plano simétrico em ambos os lados da ranhura para o eixo φ45h6 é 0,05 milímetros e 0,10 milímetros é o paralelismo; a profundidade do sulco é de 8 mm.
Posicionando componentes do esquema e posicionamento
Determinar o posicionamento esquema e escolha componentes Posicionamento:
Projeto de aperto sistema e dispositivo de fixação
Projeto da estrutura de fixação
dispositivo de posicionamento
O bloco de longa em forma de V é o principal elemento de posicionamento em este acessório, eliminando incertezas de 4 a peça de trabalho. Pode ser encontrado em normas nacionais ou padrões da indústria.
manga de apoio:
2. Dispositivo de aperto
3. Dispositivo auxiliar
4. específica Clipe
5.Overview de fixação
1. Clipe específico 2. cilíndrica pino 3. excêntrico suporte da roda de roda 4. 5. excêntrico móvel em forma de V bloco 6. Bloco da faca 7. Fixo bloco em forma de V
Processo plano part.2 para processamento furo interior de peças de paredes finas
A peça de trabalho é processado por tubos de aço sem costura. A rugosidade da superfície do furo interior e a parede exterior é Ra1.6? M, que pode ser obtida rodando. No entanto, o cylindricalness do orifício interno é de 0,03 mm, o que exige elevados requisitos para peças de paredes finas. Na produção em massa, a via de processo é aproximadamente:-calor de vedação final do tratamento de carros face carro círculo-carro exterior inspecção interna furo-qualidade.
processamento buraco interno é a chave para o controle de qualidade. É difícil garantir um cilindro de 0,03 milímetros quando se cortar o furo interno sem o círculo exterior e a manga de parede fina.
tecnologia-chave do buraco carro
A tecnologia-chave de viragem é resolver os problemas de rigidez e chip de remoção de ferramentas de torneamento internos. Para aumentar a rigidez da ferramenta furo de viragem interior, tomar as seguintes medidas:
1. Aumenta a área da secção transversal da haste, tanto quanto possível, geralmente a ponta da ferramenta de tornear furo interior está localizado na parte superior da haste, de modo que a área da secção transversal da haste é menor e menos de 1 / 4 da área da secção transversal do furo. Se a ponta da ferramenta de tornear furo interior está localizado na linha central da haste, a área da secção transversal da haste no furo pode ser grandemente aumentada, como se mostra na figura da direita abaixo.
2. O comprimento do prolongamento de suporte da ferramenta pode ser tão longo quanto o comprimento da peça de trabalho a ser processado é 5-8mm, de modo a aumentar a rigidez do suporte da ferramenta e reduzir a vibração durante o processo de corte.
Resolver problemas de remoção de chips
O controlo principal é a direcção de escoamento de corte. A ferramenta de desbaste exige que as fichas a fluir para a superfície a ser processado (chip de frente). Por esta razão, uma inclinação de ângulo positivo ferramenta de giro é usado, como se mostra na figura abaixo.
Quando terminar de viragem, é necessário que os chips de fluir em direcção ao centro e as aparas são descarregadas para a frente (remoção de aparas buraco). Portanto, preste atenção à direção de moagem da vanguarda quando afiar a faca. Lâmina de liga YA6, do tipo H actual, a sua resistência à flexão, resistência à abrasão, resistência ao impacto, e anti-aderência e temperatura com aço são boas.
Quando afiar, as moagens ângulo de frente em um círculo com um e o ângulo de arco como ângulo de 10-15 °, para trás é 0.5-0.8mm para longe da parede de acordo com o arco de processamento (a linha de fundo da ferramenta está em radianos). O ponto B-chip de borda de alisamento é R1-1.5, e o ângulo posterior auxiliar é triturado até 7-8 °, e o ponto de AA E bordo interior é moído para fichas de descarga para o exterior.
método de processamento
1. Um guarda veio deve ser feito antes do processamento. A principal finalidade da protecção do eixo é para cobrir o furo interior da manga de parede fina do carro no seu tamanho original, e fixá-lo com o centros dianteiro e traseiro de modo a que ele possa processar o círculo exterior, sem deformação, e manter a qualidade e precisão do processamento exterior círculo. Por conseguinte, o processamento da protecção do eixo é um elo fundamental no processo de processamento de invólucro de parede fina.
aço redondo estrutural 45 # de carbono é utilizado para o processamento da placa de protecção de eixo; a face de extremidade do carro é aberta com dois orifícios superiores do tipo B, e o carro é arredondado com uma margem de 1 milímetro. Após tratamento térmico, têmpera, têmpera, e modelagem, 0,2 milímetros licença para moagem. Re-tratar termicamente a superfície fogo esmagado com HRC50 dureza e, em seguida moer-lo com um moinho cilíndrico como se mostra na figura abaixo. A precisão atende aos requisitos e será usado depois de conclusão.
2. A fim de permitir que a peça de trabalho a ser processadas ao mesmo tempo, a peça em bruto irá ser fixada e cortada.
3. O tratamento térmico é utilizado para temperar e configuração do embrião cabelo em primeiro lugar, e a dureza é HRC28-30 (dureza que pode ser processada).
4. A ferramenta de giro usa C620. Em primeiro lugar, a ponta da frente é fixada na posição de cone de fuso. Para evitar a deformação da peça de trabalho quando a fixação da manga de parede fina, uma manga de espessura de malha aberta é adicionado, como mostrado abaixo.
A fim de manter a produção em massa, a extremidade exterior da manga de parede fina é processado para um tamanho uniforme d, e a régua de t é um aperto axial. A manga de parede fina é pressionado para melhorar a qualidade do furo interior do carro e manter o tamanho. Tendo em vista a geração de calor de corte, que é difícil de agarrar o tamanho da expansão da peça de trabalho. Necessidade de deitar fluido de corte suficiente para reduzir a deformação térmica da peça de trabalho.
5. Use a três mandíbula mandril auto-centrante para prender a peça firmemente, a superfície frontal do carro, e o círculo interno do carro acidentado. Restante quantidade de 0.1-0.2mm precisão de viragem, altere o subsídio final ao subsídio de usinagem do eixo de corte para mais ajustadas e rugosidade requisitos completos do eixo guarda. Remover a ferramenta de orifício interior giro, o eixo de guarda para o centro da frente, utilizar o centro de cabeçote móvel a braçadeira de acordo com o requisito de comprimento, mudar a ferramenta de torneamento exterior para o desbaste do círculo exterior, e depois terminar voltando-se para os requisitos de desenho. Depois de passar a inspecção, utilizar um dispositivo de corte para cortar com o comprimento necessário. A fim de facilitar o corte, quando a peça de trabalho é quebrado, o bordo de corte deve ser afiada obliquamente para fazer a superfície de extremidade da parte plana da peça de trabalho; a parte inferior do veio de guarda é moída para reduzir a folga e reduzir o tamanho da peça de trabalho. A lesão foi causada pela queda.
O método acima para o processamento de mangas com paredes finas resolve o problema de deformação ou erros dimensionais e de forma que não cumprem os requisitos. A prática tem demonstrado que a eficiência de processamento é alta, fácil de operar, e adequado para processamento de peças longo de paredes finas. O tamanho é fácil de entender. Ele é concluído em uma segunda vez e produção em massa é mais prático.
