Teste de cilindro hidráulico de travamento vertical
O cilindro hidráulico de bloqueio desempenha um papel fundamental nos produtos de equipamentos de solo. O cilindro hidráulico de travamento vertical é usado para completar a montagem e recuperação do lançador. A qualidade de sua função afeta o sucesso do lançamento. É necessário tomar medidas para garantir a qualidade do produto como meta, e realizar vários testes de desempenho de montagem de cilindros hidráulicos durante o desenvolvimento do produto. Este artigo resume e analisa as características estruturais do cilindro hidráulico de travamento, resume os principais itens de teste de desempenho, realiza a pesquisa do método de teste, desenvolve um conjunto de equipamentos de teste, verifica os principais requisitos do cilindro hidráulico de travamento vertical e garante a qualidade do produto é infalível.
1. Introdução ao cilindro hidráulico de travamento vertical
O cilindro hidráulico vertical adota uma estrutura com uma luva de travamento embutida, que inclui principalmente peças como tambor do cilindro, pistão, luva de travamento, tampa da extremidade e haste do pistão. O cilindro hidráulico de bloqueio tem dois estados de trabalho: bloqueado e desbloqueado: quando o cilindro hidráulico está no estado bloqueado, a haste do pistão e o cilindro podem ser travados de forma confiável, e quando a carga axial é menor que a força de bloqueio, a haste do pistão e o cilindro Não pode haver movimento relativo entre os cilindros; quando o cilindro hidráulico está no estado destravado, o aumento da pressão da cavidade positiva e a haste do pistão de alívio da pressão da cavidade negativa são estendidos, e o aumento da pressão da cavidade negativa e a haste do pistão do alívio da pressão da cavidade positiva são retraídos.
1. a formulação de métodos de processo
Os principais itens do cilindro hidráulico de montagem e travamento devem ser inspecionados, que é a chave para garantir que o produto atenda aos requisitos de qualidade. Os requisitos técnicos dos desenhos são consultados, os principais itens de desempenho do conjunto do cilindro hidráulico de ereção são estatisticamente resumidos, o método do processo e as medidas de garantia do dispositivo são formulados e as características principais são finalmente concluídas. Os principais métodos de desempenho e processo estão listados na tabela. Entre eles, o teste de força de travamento requer o projeto de um dispositivo de teste especial, e o desenvolvimento do dispositivo de teste é realizado por meio de quatro aspectos: a determinação do escopo de adaptação, o projeto do plano, o projeto dos componentes principais, e a verificação dos componentes-chave.
3. Projeto do dispositivo de teste
Consulte os desenhos do cilindro hidráulico de travamento vertical e o processo de montagem e os dados de desenho do cilindro de teste e resuma e classifique os parâmetros de processo do curso, comprimento, diâmetro interno do cilindro e diâmetro da haste do pistão do cilindro hidráulico de travamento e do sistema hidráulico de teste cilindro, de modo a determinar o dispositivo de teste O âmbito da adaptação.
Tanto o teste de pressão de destravamento quanto o teste de força de travamento precisam ser realizados em 80 mm, 750 mm, 1500 mm, três locais. O projeto da estrutura é para fixar o cilindro hidráulico de travamento em uma extremidade e o cilindro de teste na outra extremidade. Os dois esquemas completam o teste de 3 cursos, um é para processar três orifícios no corpo da estrutura para mover a sede fixa e o outro é para travar a posição do cilindro. Substituindo as hastes de extensão intermediárias do cilindro hidráulico de carregamento e do cilindro hidráulico de teste, o teste dos três estados pode ser satisfeito. O curso longo de 1500 mm determina a posição específica do assento fixo. O diagrama da estrutura geral é mostrado na figura. Consiste principalmente em uma estrutura, um assento fixo, uma pinça, uma cabeça e um cilindro de carga. Todo o processo de teste é uma força interna e não tem força no solo.
Existem 3 fontes de óleo no total para completar os itens necessários: a fonte de óleo do cilindro testado 1, a fonte de óleo da cavidade de destravamento 2, a fonte de óleo do cilindro de carregamento 3. A pressão lateral máxima do experimento é 26 Mpa , a precisão do valor de medição do sensor de pressão não é inferior a mais ou menos 5%, a faixa lateral do medidor de vazão (0 ～ 60) L / min, a precisão não é inferior a mais ou menos 5%; fonte de óleo 1 A pressão de transferência mais alta é 26 Mpa, a pressão de transferência mais alta da fonte de óleo 2 é 24 Mpa e a pressão de transferência mais alta da fonte de óleo 3 é 26 Mpa.
As vigas transversais em ambos os lados do corpo da estrutura são soldagem de topo de canal de aço. A parte superior é coberta com placa de aço de 20 mm de espessura e a parte inferior é suportada por uma viga em I Existem assentos de fixação em ambas as extremidades da viga transversal para conectar as duas vigas. O assento de fixação correto fornece suporte para o cilindro de carga. A fim de aumentar a versatilidade do quadro e se adaptar a diferentes testes de cilindro de curso, orifícios equidistantes são abertos na viga do quadro para formar uma estrutura de quadro de diferentes tamanhos. O assento fixo possui estrutura em forma de caixa soldada em chapa de aço. A parte do meio é conectada com o pino rotativo do cilindro de travamento e os dois lados são conectados com a estrutura. O assento fixo pode deslizar para frente e para trás ao longo da viga e alinhar o orifício na viga e no pino. Sua estrutura como mostra a imagem. Primeiro, a pinça é dividida em partes superior e inferior, e a superfície de contato com o cilindro é forrada com feltro, de forma a garantir que o cilindro não se quebre. As duas extremidades da placa são conectadas à estrutura e o cilindro é colocado para cima e para baixo. A estrutura específica da pinça, conforme mostra a imagem.
Existem dois tipos de projetos de esquema de cabeçote de teste. Uma é usar as alças da cabeça do cilindro hidráulico de travamento para se conectar com a cabeça do cilindro de carregamento por meio de um pino. A outra é projetar um par de plugues de modo que o cilindro de carregamento e o cilindro de teste fiquem alinhados em um plano. Estrutura plana. Através da conexão das alças do produto, a seção de carregamento girará em torno da extremidade distal durante o processo de carregamento, e o fenômeno de empenamento para cima aparecerá. Portanto, o plano de teste de cobertura de contato plano é ed, e a estrutura é mostrada na figura.
A fim de verificar a segurança e confiabilidade do dispositivo de teste, um modelo de elementos finitos foi estabelecido para os principais componentes do dispositivo de teste e a análise de elementos finitos foi realizada nele. Os resultados dos elementos finitos foram analisados com base na teoria da verificação de resistência. Quando a tensão máxima dos componentes-chave do dispositivo de teste foi muito menor do que Sob a premissa de que a tensão permitida do material atende totalmente aos requisitos de resistência, as dimensões de espessura dos componentes relacionados devem ser reduzidas de forma adequada para economizar os custos de produção e fabricação de o dispositivo de teste. Dentre eles, o assento de fixação e a pinça são todas peças tensionadas diretamente, portanto, verifique sua resistência.
A força de carregamento é de 330 kN. Por meio da otimização de elementos finitos, é determinado que a espessura mais razoável da placa de aço é soldada para formar o assento fixo. O assento fixo deve estar dentro da faixa de força a suportar e a espessura da placa de aço deve ser reduzida ao máximo, economizando custos de material. Após a otimização da estrutura Os resultados da análise dos elementos finitos são mostrados na Figura 4. Pode-se observar que a tensão máxima é de 185 MPa, sendo que a tensão máxima é distribuída no orifício redondo que conecta o assento de fixação à moldura. É usado o material Q345A. O limite de rendimento do material é 345 MPa, e o fator de segurança é 1,8, seguro e confiável.
A tensão da pinça é mostrada na figura. A tensão máxima é de 42 pa, e a tensão máxima é distribuída na parte de contato da pinça e do cilindro. É soldado com material Q345A. O limite de rendimento do material é 345 MPa e o fator de segurança é 8,2, o que é seguro e confiável. Os principais itens de desempenho do cilindro hidráulico com travamento são testados item por item, e os resultados dos testes são listados na Tabela 3 para verificar os principais requisitos do cilindro hidráulico com travamento vertical para garantir que a qualidade do produto seja infalível.
Analisar e consultar os desenhos de montagem do cilindro hidráulico de ereção e testar os requisitos técnicos, resumir os principais requisitos de desempenho da montagem do cilindro hidráulico de ereção, formular métodos de processo e medidas de garantia de equipamento de teste, determinar a faixa de aplicação do dispositivo, formular o plano de design do dispositivo de processo e componentes-chave Projetar e verificar 4 aspectos para desenvolver o dispositivo de teste de cilindro de travamento vertical e realizar testes em itens-chave de teste para verificar os requisitos de teste e atender aos requisitos de estabilidade e confiabilidade de qualidade do produto.
