Habilidades de uso e manutenção de máquinas e equipamentos hidráulicos
O uso do sistema hidráulico
(1) Mantenha o óleo hidráulico limpo, verifique-o com frequência e troque o óleo regularmente. O tanque de combustível também deve ser mantido limpo e limpo regularmente.
(2) Remova o gás que entra no sistema hidráulico a qualquer momento para impedir que o sistema rasteje e cause deterioração do óleo. O óleo no tanque de óleo deve exceder o limite inferior do padrão de óleo. Se o óleo for insuficiente, deve ser reabastecido a tempo.
(3) A temperatura do óleo do sistema hidráulico não deve ser muito alta, geralmente dentro da faixa de 30-80 ℃; caso contrário, será desfavorável ao trabalho. Quando o sistema não está funcionando, a bomba hidráulica deve ser descarregada.
(4) Quando a bomba hidráulica é iniciada pela primeira vez, ela pode ser iniciada e parada, repetida várias vezes para aumentar a temperatura do óleo e entrar em operação normal. Se a bomba hidráulica emitir um som anormal durante o trabalho, pare e verifique imediatamente.
(5) Verifique sempre as condições de trabalho dos cilindros hidráulicos, motores hidráulicos e várias válvulas. Se houver algum problema, ele deve ser eliminado a tempo.
2. Aceitação e comissionamento de máquinas hidráulicas
Máquinas hidráulicas ou componentes hidráulicos novos ou reparados devem ser cuidadosamente verificados quanto à aceitação antes de serem oficialmente colocados em uso e depois testados. Verifique se os componentes hidráulicos ou o sistema hidráulico estão funcionando corretamente antes de serem colocados em produção.
(1) inspeção de aceitação antes do uso
Verifique se todos os componentes do sistema hidráulico estão completos e se estão danificados, especialmente se as mangueiras e cotovelos hidráulicos estão danificados; se a tampa contra poeira ou os bujões nos componentes hidráulicos estão completos. Impeça a entrada de sujeira e impurezas no sistema hidráulico.
Verifique se a instalação dos componentes hidráulicos e suas conexões de tubulação estão corretas e confiáveis. Por exemplo, se as entradas de óleo de várias válvulas estão conectadas incorretamente, se a população, a direção de saída e de rotação da bomba hidráulica são consistentes com as marcadas na bomba. Deve-se prestar atenção especial para verificar a fixação dos parafusos das juntas do tubo de sucção de óleo para impedir que as pessoas inalem ar.
Verifique o posicionamento e o movimento da alavanca da válvula de reversão em várias posições. O mecanismo de posicionamento e retorno deve funcionar de maneira confiável e operar com flexibilidade. Verifique se há impurezas e sujeira no tanque de combustível e limpe-o completamente, se necessário. Preste atenção para adicionar óleo hidráulico ao nível de óleo especificado. Verifique se a bomba hidráulica e o motor hidráulico estão obstruídos durante a operação normal.
(2) Teste sem carga
O objetivo do teste sem carga é verificar exaustivamente se o sistema hidráulico e vários componentes hidráulicos funcionam normalmente e de forma confiável em condições sem carga e se o movimento do atuador atende aos requisitos.
Ao iniciar o teste, controle a velocidade do motor em cerca de 50% da velocidade nominal, de modo que a bomba hidráulica esteja no estado descarregado (a alavanca da válvula de reversão está na posição neutra). Corra para verificar se a bomba está funcionando corretamente e se há ruído anormal; observe a circulação de óleo no tanque para ver se existe um sistema de sucção de ar; observe o aumento da temperatura da bomba hidráulica. Após um período de tempo (aproximadamente 10 a 15 minutos), faça o motor funcionar na velocidade máxima e continue a verificar as condições de funcionamento da bomba hidráulica. Depois de verificar se tudo está normal, prossiga para a próxima verificação.
Opere a válvula de reversão para fazer o cilindro hidráulico alternar várias vezes ou faça o motor hidráulico funcionar a uma certa velocidade para descarregar o ar no sistema hidráulico. Observe a operação e verifique se há vazamento de óleo em cada componente, tubulação e junta.
Verifique se a válvula de reversão opera de maneira confiável em várias posições.
Depois que o sistema hidráulico estiver em funcionamento sem carga por um determinado período de tempo (cerca de 30 minutos), verifique o aumento da temperatura do óleo. A temperatura do óleo não deve exceder o valor especificado (geralmente a temperatura do óleo em funcionamento é de 35 a 60 ° C). Execute um teste de carga após eliminar todas as falhas na execução do teste sem carga.
(3) Teste de carga
Teste de carga para verificar se o sistema hidráulico pode atingir os requisitos de trabalho predeterminados; verifique a suavidade do movimento e comutação das peças de trabalho, e não deve haver rastejamento, vibração e impacto.
A execução do teste de carga deve ser executada com carga mais leve no início e, em seguida, com carga total. Durante a operação, verifique se há vazamento externo, ruído anormal e aumento da temperatura do óleo após operação contínua. Remova todas as falhas durante a execução do teste e verifique se tudo está funcionando corretamente, drene todo o óleo no tanque de óleo e filtre-o, limpe o tanque de óleo e encha o óleo hidráulico especificado antes de colocá-lo em produção.
3, o método de diagnóstico de falhas do sistema hidráulico
Diagnóstico empírico
Contar com a experiência real dos operadores e do pessoal de manutenção para julgar a falha do sistema hidráulico é uma maneira simples de encontrar a falha do sistema hidráulico no local. Veja: pode ser encontrado que o cilindro hidráulico tem vibração rastejante, fraqueza, assentamento natural grande, mecanismo de rotação do motor hidráulico não pode girar, fraqueza lenta, derrapagem durante a frenagem, desvio do mecanismo de operação, não pode andar, descoloração de óleo, emulsificação e vazamento externo E outros fenômenos de falha. Ouça: É possível encontrar um som anormal da bomba hidráulica e do motor hidráulico, guincho da válvula de descarga, choque hidráulico do sistema e vibração do tubo. Cheiro: Pode distinguir a deterioração do óleo e a sinterização da bomba hidráulica. Toque: pode avaliar a temperatura do óleo, o grau de vibração dos componentes e acessórios para tubos,
Método de análise de diagrama de princípio do sistema hidráulico
Analise as falhas do sistema de transmissão hidráulica de acordo com o diagrama esquemático do sistema hidráulico, descubra a localização e a causa da falha e proponha o método de solução de problemas. O método de análise do diagrama do sistema hidráulico é atualmente o método mais comum usado pelo pessoal técnico e de engenharia.
Diagnóstico de precisão
Com base no método simples de diagnóstico, vários instrumentos de detecção são utilizados para análises quantitativas. Os itens de diagnóstico incluem detecção de pressão, detecção de fluxo, detecção de aumento de temperatura e detecção de ruído.
Solução de problemas do sistema hidráulico
Para máquinas hidráulicas que falham, a causa da falha deve primeiro ser identificada. As falhas comuns incluem vazamento externo e interno dos cilindros hidráulicos. O vazamento externo é óbvio, e o vazamento interno deve ser julgado pela experiência. O cilindro está fracamente estendido e fecha-se rápida ou lentamente. Depois de trabalhar por meia hora, toque a temperatura da superfície do cilindro de óleo com a mão e a temperatura do cilindro interno de drenagem aumentou significativamente. Neste momento, o retentor interno de óleo precisa ser substituído. A queda de pressão da bomba hidráulica e do motor de acionamento não pode atingir a carga máxima e o trabalho é fraco. Esse tipo de falha no trabalho é um acréscimo à queda na potência do motor. Sob circunstâncias normais, a pressão da bomba de trabalho hidráulica é geralmente reduzida, a válvula de segurança de pressão está fora de controle e a superfície do cárter no motor de acionamento é causada por desgaste. Deve ser determinado de acordo com a situação específica. O mais comum é a explosão de tubos de alta pressão. Não tente ganhar dinheiro ao substituí-lo. Não use tubos falsos. Os tubos hidráulicos de alta pressão produzidos pelos fabricantes nacionais oficiais são todos com uma camada de arame de aço e têm um número de produção regular.
